Геморрой с МТС - всё только-только начинается

Два пожилых друга сидят, беседуют.
- Ты знаешь, друг, вот мы с тобой всю жизнь плечом к плечу, в одном
дворе вместе выросли, в школу пошли вместе. Всю войну прошли с тобой.
Но вот одной вещи не попробовали...
- Какой?
- Ну вот то, что сейчас модно. Гей-секс. Давай, а? А то умрем и
не узнаем.
- Ну давай попробуем.
Перепихнулись, один другого спрашивает:
- Ну как?
- Ты знаешь, по-моему, наша дружба ТОЛЬКО-ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ.
(анекдот)

ключевые слова: МТС, безалаберно, грош цена, очень плохо, бестолковое руководство, некачественно

Общение с компанией МТС и её производными стало напоминать квест. Вы уже наверно видели два моих поста (первый и второй) о прелестях и достоинствах этой компании. Я уже думал, что дело подходит к логическому завершению (сдам оборудование, расторгну договор и забуду о них как о страшном сне). Однако всё "только-только начинается".

Сегодня, 19 февраля, вооружённый некоторыми теоретическими знаниями по порядку приёма обратно оборудования и расторжению договора, я пришёл в салон-магазин МТС по адресу Кировоградская, 14 (м. Южная). Естественно, ничего сделать не получилось. Отмазка - стандартная: "У нас база не работает". Что ж, на этот случай салон-магазин должен принять у меня простое рукописное заявление в свободной форме, оборудование и сам отослать его куда надо. Однако, и это не получилось. Сотрудники сделали бровки домиком и сказали, что они не знают как это делать, что у них нет каких-то бланков (т. к. они всегда это делают через программу). В общем, детский лепет. Какие бланки могут быть, если у меня заявление в свободной форме?

Я буянить не стал, это не мой метод. Потребовал книгу жалоб и предолжений, написал туда. Впрочем, что толку от этого? Либо страницу вырвут, либо глаза на это закроют. Это ж МТС. Заодно звоню Службу поддержки составлять претензию на этот салон. Излил душу свою девушке на том конце, а она меня взяла и соединила со старшим специалистом отдела экспертного обслуживания. Составили претензию на этот салон (отказ в принятии заявления). Попросил прислать мне ответ по бумажной почте обычным письмом. Я понимаю, что придёт отписка, но всё же геморроя поприбавит - так просто эта жалоба уже не пройдёт.

У ст. специалиста этого отдела ещё раз подтвердил информацию, что в случае неработающей базы данных, сотрудники салона обязаны принять у меня заявление в свободной форме и отправить его по нужному адресу (это сотрудники тоже должны знать, это их работа). Осведомился также о ближайшем офисе, в котором могу попытать удачу в сдаче оборудования. Специально спросил, работает ли там база. Ст. специалист сказал, что там база работает.

Что ж, попытка №2. Приезжаю на Варшавское ш., 152 (ТЦ "Сомбреро"). Там - та же ситуация, как и в первом салоне: "Ой, база не работает". Начинаю давить, требуя принять у меня заявление в свободной форме. Нехотя (очень нехотя) сотрудник начинает принимать у меня заявление в свободной форме. Тут волшебным образом начинает работать база данных. Но таким же волшебным образом он почему-то меня в ней найти не может. Вот незадача-то! Сотрудник звонит в службу поддержки. По его словам, в службе поддержки меня в базе найти могут, а в их базе меня якобы нет. Принять заявление в свободной форме тоже не может, потому что не умеет (цитирую: "У нас в регламенте такого нет, первый раз с таким сталкиваемся" (Кошнякин Алексей)). На моё возражение о том, что он обязан принять у меня заявление и что это информация от Службы поддержки, Алексей (Кошнякин) выдал примерно такую фразу "Это они так всем говорят, а на самом деле это не так. Не можем мы такие заявления принимать". В общем, и тут от ворот поворот.

На этом месте хорошо бы начать громко ругаться последними словами (в том числе и вполне обоснованно) в адрес компании МТС. Но опять же, это не мой метод. Не буду опускаться до уровня личных оскорблений. Сказать могу следующее: руководство компании откровенно бестолковое и неумелое (могу аргументированно этому самому руководству доказать свою точку зрения); управление персоналом отвратительное, на этих должностях работают люди, которым там не место, которые не умеют делать свою работу; обслуживание клиентов "на отъебись" "на отвали". Совковый сервис во всей красе.

Звоню второй раз в Службу поддержки. Я вообще уже начинаю понимать, что обращения в эту Службу "поддержки" - что мёртвому припарки. Но всё равно оставляю жалобу и на этот салон-магазин. Диагноз тот же - нежелание выполнять свои обязанности. Добавили мою информацию к первому заявлению. Обещали в течеие 10 дней прислать ответ заказным письмом. Очень хотелось бы, чтобы дисциплинарные взыскания максимальной величины были применены ко всем провинившимся.

Думаю, всем и так понятно: в клиентской базе я уже занесён в чёрный список как нехороший нелояльный клиент. Козни мне компания будет строить и дальше (то в базе нет, то база не работает, то понос, то золотуха). Не исключаю варианта, что первый старший специалист, пока я ехал на Варшавку, 152, позвонил туда и предупредил их, что сейчас, возможно, приедет нехороший клиент, которому под любым предлогом надо дать от ворот поворот. Короче, моя ёбля с компанией МТС "только-только начинается". Завтра, думаю, нанесу визит в головной офис. Следите за развитием событий!

Я знаю, что специальные сотрудники компании МТС мониторят блоги на предмет таких постов как мой. Я знаю, что они прочитают и этот пост (но уже вряд ли ответят). Очень хотелось бы, чтобы этот пост прочитал кто-нибудь из руководства; высокого руководства. В случае чего меня можно найти по номеру лицевого счёта: 8610668-71 (в базе также можно найти и мой телефон и позвонить мне; мне будет что сказать). Я могу лично приехать в головной офис и ответить за свои слова (в частности, что руководство бестолковое и не умеет управлять компанией). Но знаю, что туда меня никто не пригласит, потому что верхушка компании и без меня понимает, что ничего не умеет. Вот объясните мне, почему компания не может наладить программное обеспечение для работы своих же сотрудников? Почему постоянно "база не работает"? По-моему, пофигизмом компания МТС просто пронизана.

А напоследок, друзья, подскажите, куда обратиться с жалобой? На местном уровне (внутри компании), как я понимаю, проблему решить не получается. Поэтому надо идти выше. Куда? Роспотребнадзор или Общество по защите прав потребителей? Поделитесь опытом, если кто-нибудь уже писал туда жалобы.

@темы: МТС, Стрим, потребительское, задолбали. пидарасы

---

МТС - сюрпризы продолжаются

СССР. Мама с пятилетней дочкой стоит в очереди. Девочка просит пить:
-Мама, я пить хочу.
-Доченька, скоро домой придём, там попьёшь.
-Нет, я сейчас хочу.
Подходит к ним мужик и начинает подкатывать к мамашке:
-Дамочка, а вы купите девочке арбуз. Она напьётся, а заодно и наестся.
Девочка снизу смотрит на мужика и, прищурив один глаз, говорит:
-Дядь, а ты дрочить вприсядку не пробовал?
Нае**шься, а заодно и напляшешься.
(анекдот)

ключевые слова: МТС, очень плохо, лентяи, некачественно

Моё увлекательное общение с такой на редкость внимательной к своим клиентам и клиент-френдли компанией, как МТС продолжается. Когда я написал гневный пост о неработающем интернете, некомпетентных сотрудниках службы поддержки, утечке моих персональных данных (!), его заметили сотрудники компании МТС и предложили продублировать им в личку, чтобы они смогли рассмотреть суть проблемы, провести проверки и попытаться помочь. Лучше бы они сразу так быстро реагировали на неоднократные жалобы в техподдержку на неработающий интернет (за который я, между прочим, исправно плачУ). Продублировал свой пост, оставил контакты. На следующий день мне позвонила сотрудница отдела рассмотрения претензий (не помню, как он точно называется).

Вполне мило побеседовали. К сожалению, у меня были гости, поэтому не мог говорить долго, и скандалить не было возможности (о некомпетентных сотрудниках службы поддержки и об утечке моих персональных данных (когда мне позвонила странная особа из Ростелекома)). Кстати, я поспрашивал соседей по дому, не звонили ли им в те дни из Ростелекома с предолжением подключить интернет. Не звонили никому. Оно и не мудрено - когда наш дом подключили в 2009 году, уже тогда позвонили всем кому смогли.

Суть нашего разговора свелась к следующему: коли у меня плохо работает интернет (т. е. имеет место некачественное предоставление услуги), я должен сам поехать в сервисный центр (который находится на ул. Мневники - не ближний свет, учитывая, что от метро там тоже прилично), сдать оборудование на диагностику (которая, как я думаю, недели две займёт точно, если не месяц), сам же забрать его оттуда; если подтвердится, что оборудование в порядке, то, так уж и быть, компания начнёт тестировать линию на выявление неполадок (а я всё это время буду сидеть с плохо работающим (читай - неработающим) интернетом. Кроме того, сервис-центр работает со вторника по субботу с 10 до 18 (т. е. после работы туда никак не успеть).
Далее сотрудница мне сказала, что от них уходит заявленная скорость (мониторится каждые 15 минут). То, что до меня доходит в полтора раза меньше, это уже мало кого волнует. Мастера сразу вызвать нельзя, потому что сначала я должен съездить в сервис-центр и сдать оборудование на диагностику. А ведь в нормальных компаниях мастер выезжает сам и в случае проблем не по вине клиента, ремонтирует всё за счёт компании.

Мне кажется или я что-то не догоняю в этой жизни? Я полностью и исправно оплачиваю компании услугу, услуга предоставляется плохо, и тут внезапно выясняется, что я ещё должен куда-то бегать и что-то выяснять, чтобы услуга предоставлялась нормально. Не, ну не п*здец, а? Оно мне надо? Можно подумать, что я за спасибо этим интернетом пользуюсь! Ведь как только я не вношу ежемесячный платёж, меня тут же отключают (это вполне понятно, я же не выполнил свои обязательства по оплате услуги), но как только я вношу платёж, провайдер почему-то не спешит выполнять свои обязательства по качественному предоставлению услуги. И это при том, что у МТС не самый дешёвый интернет, есть более выгодные провайдеры. Теперь я понимаю глубинный смысл слогана МТС "На шаг впереди": контора на шаг впереди своих клиентов, клиенты позади, поэтому компания к ним и повёрнута жопой одним местом.

На выходных интернет стал работать ещё хуже. Я весьма сомневаюсь, что это из-за модема. Я только с третьего раза запостил эту запись, потому что интернет всё время пропадал на второй минуте соединения.

На будущее мой вам совет, друзья: никогда (НИКОГДА!!!) не подключайтесь к интернету или ТВ от МТС. Иначе на*бётесь, а заодно и напляшетесь.

@темы: МТС, Стрим, потребительское, задолбали, пидарасы

---

Стрим от МТС - нет ничего хуже!

ключевые слова: МТС, Стрим, некачественно, очень плохо

Друзья, кто из вас пользуется Стримом от компании МТС? Расскажите, как ощущения? Как соединение? Не почувствовали вы резкого ухудшения качества (вернее, его полного исчезновения) после декабря 2012 г?

Я сам уже 5 лет пользуюсь Стрёмом, но последние 2 месяца интернет вообще перестал работать: соединение пропадает каждые 15 минут, скорость не соответствует заявленной (заявлено - 4 МБит/с, реальная 1-2,5 МБит/сек; обратный канал - не более 450 кБит/сек при заявленных 768). Сто раз звонил в их службу поддержки, сто раз обновляли параметры линии, но ничего не поменялось. Причём, если соединение пропадает, простым разрывом соединения и последующим подключением дело не решается (подключение через WAN Miniport/PPPoE). Приходится перезагружать модем и ждать минут 5, пока он загрузится. Иначе ошибка 651 (не отвечает модем или другое устройство) и надо перезагружать модем заново и заново ждать 5 минут.

Я, конечно, понимаю, что в больших компаниях типа МТС пофиг на простых смертных клиентов, дающих прибыль менее 30% месячного оборота компании, но такого глубокого пофигизма я не ожидал. Сдать назад старый модем и взять поновее - нельзя (модем брал в аренду у них). Перейти на Wi-Fi-подключение (с другим модемом) - тоже нельзя (это только для новых абонентов). Операторы в службе поддержки некомпетентны. Сначала некая Наталья (имена изменены, не в них суть) мне сказала, что сдать модем и расторгнуть договор я могу только в сервис-центре на ул. Мнёвники (на острове). Затем девушка Ирина сказала мне, что это можно сделать в любом офисе. В третий раз Александра сказала мне, что необязательно ехать на ул. Мнёвники, но и не в каждом офисе можно сдать оборудование назад и расторгнуть договор. Короче, безалаберность, некомпетентность и неумение работать полнейшее! Создаётся ощущение, что руководство в компании МТС на редкость бестолковое!

Дальше - интереснее! В аккурат в тот же день, когда я узнавал, где я могу расторгнуть договор на обслуживание (вернее на то, что его отдалённо напоминает), буквально минут через 20-30 мне позвонила интересная особа:
-Здравствуйте...
-Здравствуте.
-(пауза) Я по поводу интернета...
И опять пауза. Что-то думает. Я тоже молчу, с интересом ожидая, как спектакль будет разворачиваться дальше. Потом только она сказала, что наш дом подключен к их компании. И только после моего наводящего вопроса оказалось, что это Ростелеком (самой сознаться из какой она компании, наверно, смелости не хватало).
Девушка, если бы вы действительно были представителем компании Ростелеком, то Вы бы не говорили голосом умирающего лебедя, будто боитесь разбудить маленького ребёнка, который в метре от вас сладко спит (время было 21:00). Когда представители компании звонят, они тут же представляются, называют компанию, в которой работают и дальше уже чётко и ясно говорят, какого рожна им от меня надо. Так что, ошибка номер один. Палитесь.
Затем девушка сказала, что наш дом только подключили к инету от Ростелеком, вот она и обзванивает жильцов с предложением подключиться. Милочка, два моих соседа по дому вот уже третий год (!) пользуются интернетом от ОнЛайм (бренд компании Ростелеком). Мужики-то и не знали, что, оказывается, наш дом только месяц назад подключили. Ошибка номер два.

Девушка спросила, подключен ли я ныне к кому-то и если да, то к кому. Я сначала хотел сказать ей, что это уже моя личная информация, но потом всё решил поиграть как кошка с мышкой и сказал ей, что у меня Стрём. "А сколько платите? А какая скорость?" Девушка, у вас же есть вся информация обо мне: и сколько плачУ, и какая скорость, и доволен ли я вообще этим бредом! На хрена спрашивать то, что вы и так знаете? И дальше уже пошло наглое враньё с её стороны про тарифы Стрёма (и о том, какой он невыгодный). Девушка стала утверждать,что 2 МБит/с у них стоит 390 руб (тогда как на самом деле 4 МБит/с стоит 300, а за 390 руб уже 6 МБит/с). Уверяет меня, что у неё самая свежая информация (мол, регулярно смотрим, что там с ценовой политикой у конкурентов). Я уже начинаю раздражаться: "Девушка, не надо мне так нагло врать! Я сейчас на сайте компании МТС и смотрю оттуда тарифы! Путём злоупотребления моим доверием и сообщения заведомо ложной информациии, вы пытаетесь впарить мне свою услугу, интерес к которой у меня уже упал!" Пауза. Девушка в смятении, что-то пыхтит. Что ж, ошибка номер три. Я не настолько тупой клиент, как общая масса клиентов. Немного подумав, добавляю: "На самом деле всё проще: в службе поддержки компании МТС у вас есть друзья. По великой дружбе они вам шепнули, что есть у них такой недовольный клиент как Цуркан, который собирается отключиться от них. Вот и дали вам мой телефон, чтобы вы подхватили меня. Авось вашим клиентом стану. Но, увы, не стану. До свидания!". На том всё и кончилось. Но такого (что моими данными так свободно кидаются в разные стороны) от МТС не ожидал! Надо будет отозвать согласие на обработку персональных данных у всех операторов. Ибо нех.

Поскажите какого-нибудь адекватного провайдера, у которого стабильная скорость и, самое главное, расчётный период не привязан к первому числу месяца (т. е. чтобы инет работал со дня внесения платежа месяц, потом при неуплате отключался и включался после оплаты опять же на месяц со дня оплаты). Пчелайн - как вариант, но наш дом не подключен. ОнЛайм и Ростелеком - осадочек неприятный остался, не хочу к ним идти. МГТС - те же яйца МТС, только посиневшие; не хочу (я уже молчу об убытках, исчисляемых тысячами рублей, потому что когда инет обрывался и был нужен срочно, приходилось через USB 3G-модем подключаться, а траффик там недешёвый).
Кстати, друзья, поделитесь опытом, как правильно составить иск в суд? Хочу отсудить у МТС убытки, понесённые мною по причине некачественного предоставления услуги (пользовался другим провайдером, а у него дорого). Детализация баланса другого оператора у меня на руках.

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

P.S. Я очень бы хотел, чтобы этот пост прочитали представители компании МТС (я знаю, что они мониторят блоги). И, о чудо, через 4 часа после того, как я написал эту запись, от них пришёл коммент!

@темы: МТС, стрим, потребительское, задолбали, пидарасы

---

Выносной микрофон и свет для 5D Mark II

Данный пост написан в интересах рабочего процесса.

Друзья, мне нужна помощь зала, т. е. ваша. Потребовалось на работе сделать видео с хорошим звуком (на второй пятак). Подскажите какой-нибудь хороший и недорогой выносной микрофон для Canon 5D Mark II. На пятак предполагается записывать видео в помещении (человек в кадре говорит и показывает). Нужно, чтобы не было посторонних шумов и гула (внешний микрофон этот гул отлично записывает), чтобы качество звука и чёткость были получше, чем у встроенного микрофона. Может, какой-нибудь микрофон "как для караоке" подойдёт? Кто что пробовал?

Второе. Кто-нибудь из вас юзал вот такую штуку: http://www.aliexpress.com/item/2Pcs-Lot-Aputure-AL-198-LED-Camera-Video-Light-Camcorder-Photo-Lighting-For-Canon-Nikon-Free/728205447.html ?



Внешний свет для фотика. Интересует всё: юзабилити, надёжность, качество, какая вообще картинка получается. Предполагается предметная съёмка.

Заранее спасибо за информацию.

@темы: работа, фото

---

Художественное преувеличение

Как-то по телевизору мне попалась на глаза реклама сиропа от кашля. В рекламе показывалось, как сироп, наливаемый из банки в ложку, превращался в таблетку. А снизу на экране была замечательная надпись (видно, для тех, кто всё воспринимает буквально): "Художественное преувеличение. В домашних условиях нельзя получить из сиропа таблетки".

Так я вот тут подумал: надо такую же подпись на экране показывать во время выступления Путина или Медведева. Выступает, например, Путин. Говорит, как у нас всё хорошо в стране, что пенсионеры все обеспечены, за чертой бедности никто не находится, что зарплата учителей 40 тысяч, что все медицинские учреждения отлично укомплектованы работниками и техникой. И тут на экране подпись появляется: "Художественное преувеличение. Вы же понимаете, что это нереально, а другого Путин сказать не может".

@темы: политика, обо мне

---

Итоги года-2012

У многих блоговедущих есть традиция - в конце года писать итоговый пост о том, что произошло за год. Я тоже последую этой традиции, только пост напишу сейчас - когда новогодние приготовления уже закончены, когда нет беготни и ничто не мешает посидеть и почитать мою писанину. Итак, пойдём по порядку.

I. Что было запланировано и было сделано.
1. Продать мотоцикл YBR-125 и купить CB400. Сибиху купил, Ёбрика продал. В процессе этого познакомился с интересными людьми, с которыми общаюсь до сих пор.
2. Закончить универ. Ура, я сделал это! Теперь я свободный человек. После 19-летней учебной повинности (с 1993 г.) наконец-то можно вздохнуть свободно.
3. Сделать себе в комнату новый шкаф взамен увезённого на дачу. Практически готов шкафчик (и не из какого-нибудь ДСП, а из массива хвои, между прочим). О нём я расскажу в ближайшее время.
4. Посетить больше новых городов, чем в 2011. Получилось! Я посетил 20 городов (почти треть из них в ходе командировок).

5. Сфоткать широченную панораму спящего Нижнего Новгорода с правого берега. Получилось: большая картинка.

II. Что не было запланировано, но было сделано.
1. Продал Сибиху и купил Хыжера (Yamaha XJR-1200). Решение появилось после поездки в Европу, когда стало понятно, что посадка на Сибихе всё же не для дальняков. Осуществилось оно случайно и внезапно по причине несбывшейся командировки в Ростов-на-Дону (я хотел купить Хыжера перед командировкой, чтобы в Ростов поехать на нём, а не на Сибихе).

2. Сбил пешехода. Я про это хотел написать в ЖЖ (в том числе в назидание для пешеходов), да так и не получилось. Вкратце: на Чистых прудах у Макдака девушка выскочила на дорогу на красный пешеходный, совсем не глядя на дорогу в 5 (!) метрах от меня. Нарушение девушки - налицо (я соблюдал ПДД на 100%). Хоть я и ехал 35-40 км/ч (ограничение 60), на мокрой дороге тяжёлый Хыжер быстро не остановится, и нам было суждено встретиться. Девушка упала-отжалась и убежала (!), я догонял её, чтобы оставить до приезда ДПС. Подробнее тут.

Убедительная просьба ВСЕМ пешеходам (даже тем, у кого крутой папа, у кого тугой кошелёк и кто считает себя самым умным): НИКОГДА (подчёркиваю: НИКОГДА!!!)не перебегайте дорогу перед мотоциклом! Мотоцикл - одноколейное транспортное средство, он не может затормозить так же быстро, как машина (особенно на мокрой дороге и особенно когда мотоцикл едет по кривой траектории), мотоцикл не может взлететь по вашему желанию как в сказке, а также не может резко поменять траекторию движения и объехать вас, выскочившего на дорогу. Резко затормозит, упадёт на бок, сам упадёт, и вас собьёт как кеглю, ноги переломает вам упавшим мотоциклом. Если это не на зебре будет - так ещё сами виноватыми окажетесь. Берегите себя, пожалуйста!

3. Съездил в 3 командировки: Вологда-Ярославль-Переславль, Вологда, Ростов-на-Дону.

4. Города. Посетил почти десяток городов, о которых я даже и не думал на этот год:
-Володарск (Нижегородская обл.) (посетил в ходе поездки в Нижний Новгород и Дзержинск в самом начале 2012);
-Самара, Новокуйбышевск, Чапаевск (на майские праздники, поехал спонтанно);
-Милан, Барселона, Лиссабон, Синтра (когда я ездил на мотоцикле летом в Европу (в Мадрид), я не ожидал, что в этих городах остановлюсь так надолго, а о Лиссабоне и Синтре вообще не думал. Барселона больше всех понравилась);
-Великий Новгород, Сольцы, Старая Русса (в Новгород, я, конечно, планировал съездить, но вот о Старой Руссе в 2012 г. не думал (планировал летом 2013), а о Сольцах и вообще не знал. Всё получилось благодаря знакомству с oni-neko666, у которого получилось остановиться на несколько дней на ноябрьские праздники и посетить не только Великий Новгород, но и вышеуказанные города);
-Вологда, а вместе с ней Харовск, Сокол, Кадников (в Вологде я вообще был 2 раза - летом и в декабре в командировках. Зимняя командировка сложилась так, что в пятницу днём я выполнил всю рабочую программу и до утра понедельника был свободен, чем и воспользовался);
-Ростов-на-Дону (это вообще мой рекорд по дальности поездки по России. В РнД меня занесло тоже в ходе командировки. Город очень понравился. Жаль, я там был только 1 день).

5. У меня завелось котэ. Зовут Киска Барсик (не просто Барсик, а Киска Барсик). Это девочка если что. Подробнее тут

III. Что было запланировано, но не было сделано.
1. Не успел доделать мебель на кухне у себя на даче. Решил не покупать готовую (т. к. дорого и не то, что я хочу), но времени не хватило.
2. Не выложил так много постов про города, как хотелось бы.
3. Не доучил испанский до уровня, достаточного для свободного поддержания беседы. Поездка в Европу прошла с уменьшенным смыслом (хотел там попрактиковать испанский).

Посмотрим, что принесёт нам год 2013-й, что успею, что не успею. Учёбы теперь нет, свободного времени больше. Надеюсь, смогу реализовать хотя бы половину своих планов.

© 2012-2013 Станислав Цуркан

@темы: обо мне, итоги года-2012

---

Необитаемый остров Кличен (2011)

В ходе поездки в Осташков в 2011 году я посетил и остров Кличен, находящийся на Селигере. Место весьма необычное (как своей историей, так и расположением). Остров находится севернее Осташкова, соединён с ним насыпной дамбой и мостом. Остров можно назвать необитаемым, так как постоянного населения на нём нет.

Площадь острова 89 га, рельеф острова разнообразный, как правило, холмистый. Весь остров покрыт сосновым бором, но встречаются берёза, ольха, клён, ива и можжевельник. Лес острова богат такими ягодами, как брусника, земляника, черника, малина. На острове есть небольшое озеро.

© Википедия

+18 фото с Кличена

1. При входе на остров нас встречает сгусток информации об острове. Но больше интересного о Кличене я нашёл в Википедии.

Наиболее известен Кличен благодаря находившемуся на северо-западе острова одноимённому городку Кличен. Кличен принадлежал Суздальскому княжеству и имел серьёзное стратегическое значение для этого княжества, поскольку позволял контролировать так называемый торговый «серегерский путь» из Новгорода в центральные русские княжества. В грамоте литовского князя Ольгерда 1371 года Кличенская крепость названа центром большой волости, население которой рыбачило и промышляло по берегам Селигера. Считается, что название города Кличен происходит от слова «клич», то есть при нападении врагов созывали клич на всё озеро, и население укрывалось под стенами крепости.

Новгородцы, стремясь контролировать свои торговые пути, были недовольны наличием неподконтрольного им городка, и во второй половине XIV века осуществили несколько нападений на город, в результате которого он был полностью разрушен. В новгородской летописи 1393 года написано «новгородская охочая рать выехала на княжи волости воевать, а с ними два князя Роман Литовский и Константин Иванович Белозёрский и воеводы новгородские и взяша Кличен городок». По легенде, из жителей Кличена в живых остался только один рыбак Осташко (Евстафий), который поселился на месте современного Осташкова и в честь которого город и получил название.

© Википедия

2. По острову я пошёл против часовой стрелки. Это - западный берег острова.

3. На острове тихо, безмятежно. Не последнюю роль сыграла хмурая погода: хотелось просидеть тут целый день, просто глядя на озеро и слушая шум ветра.

4.

5. На острове имеется собственное озеро. Окружённое лесом, оно выглядит необычно и немного таинственно.

6. Люди, мусорящие на острове, превращаются в таких вот истуканов.

7. Это предположительно северный берег острова.

8. По рельефу остров напоминает перевёрнутую миску.

9. Тропинка меж тем укромно проходит между деревьев.

10.

11. А потом был кед. Судя по тому, как обильно он порос мхом, он тут лежит далеко не первый день

12. На острове регулярно встречаются столбики с надписью "Мусор". Что характерно, рядом с ними почти всегда стоит или старый холодильник, или старая газовая плита. И ведь не влом было кому-то тащить их сюда с "большой земли". Первая мысль, которая пришла мне в мою радиолюбительскую голову, когда я это увидел, была о том, что в них (этих холодильниках и плитах) размещены подслушивающие устройства. Необычно, согласен. Так мне подумалось потому, что полутора километрах от Кличена расположен остров Городомля с ЗАТО Солнечный (на котором в свою очередь расположен завод "Звезда" Роскосмоса).

13. Кличенские горки. Хорошо тут зимой, наверно. И на лыжах ,и на санках.

14. Ближе к восточному берегу Кличена.

15.

16. На острове есть Тропа здоровья (по ней я, собственно и шёл). Этот указатель я нашёл уже на выходе с острова.

17. Вдалеке - Осташков. Честно говоря, больше хотелось остаться на острове, чем возвращаться в город.

18. Налево остров, направо город. Куда пойти - выбор за Вами.

Жаль, что в тот день надо было ещё много всего успеть (посмореть вторую часть Осташкова, а также не очень поздно приехать в Селижарово), иначе бы на острове можно было провести весь день.

© 2011-2013 Станислав Цуркан

@темы: фото, путешествия, осташков, 2011, селигер

---

Я включил Тумблер!

2013 год я начал с того, что создал себе аккаунт на Тумблере (Tumblr.com). В целом-то тот же ЖЖ, только сбоку. Теперь буду постить интересности не только сюда и по другим своим блогам, но и туда. Адрес моей новой странички: http://s-tsourkan.tumblr.com/. Предположительно буду туда постить только интересные картинки и рассказы про города. Но вообще время покажет.

@темы: фотографическое, tumblr

---

Осташков (2011)

На ноябрьские праздники в 2011 году я посетил Осташков. Решение было принято спонтанно. 4 ноября в 16:00 я за 15 минут собрал рюкзак, сел на мотоцикл и в полночь уже был там. Ехал бы на поезде, потратил бы целую ночь и вдвое больше денег.

Осташков — город (с 1770) в России, административный центр Осташковского района Тверской области. Город расположен на берегу южной части озера Селигер, в 190 км от Твери. Население — 18803 жителя (2010 год; 20,6 тыс. по переписи 2002 года).

Известен с XIV века. В грамоте литовского князя Ольгерда к константинопольскому патриарху Филофею, датированной 1371 годом, упоминается Кличен — пограничный городок Московского княжества, располагавшийся на одноимённом острове на Селигере. В 1393 году Кличен был захвачен и сожжён новгородцами. Согласно другой версии, в летописных источниках отражен набег на другое поселение с названием Кличен. По местной легенде, после разгрома городка уцелел единственный житель Кличена, рыбак Евстафий (Осташко), который перебрался на соседний полуостров южнее Кличена — по имени рыбака город и получил своё название.

В XV—XVIII вв. Кличен-Осташков был центром Кличанской волости, относившейся к Ржевскому княжеству и Ржевскому уезду. Поселение состояло из двух слобод, принадлежавших Иосифо-Волоцкому монастырю и московскому митрополиту. В 1587 году в Осташковских слободах был построен острог и посажен воевода. В Смутное время, в 1610 году поляки не смогли взять городские укрепления, но значительно опустошили окрестности. В 1651-1653 гг. был построен новый острог, просуществовавший до 1676 года. Третья крепость простояла до опустошительного пожара в 1711 году и более не возобновлялась.

В 1772—1775 — Осташковская слобода становится центром Осташковского уезда Тверской провинции Новгородского наместничества, образованного из части земель Ржевского уезда. В 1775 году город и уезд были переданы в состав Тверского наместничества (с 1776 — Тверская губерния). При перепланировке в уездных городов в XVIII веке именно новая планировка Осташкова была взята за образцовую для прочих уездных городов Российской империи (как в 1763 г. новая регулярная планировка Твери была признана за эталонную для губернских городов). В 1929—1935 Осташков входил в состав Западной области, с 1935 по 1990 — Калининской области.

(© Википедия)

Написанное в Википедии про планировку я отметил, гуляя по Осташкову: улицы прямые, почти все под прямым углом, поэтому ориентироваться в Осташкове достаточно просто.

Осташков (+много фото)

1. Для меня Осташков начался с гостиницы, в которой я остановился. Эта гостиница расположена при въезде в Осташков на Загородной ул. Пока она в состоянии ремонта, поэтому такой непотребный вид снаружи.


2. Одноместный номер обошёлся в 700 рублей, первые сутки - сутки с момента заезда (а не до 12 часов дня). В номере - санузел, чайник, холодильник, телевизор. Очень здорово и уютно было. Правда, не было парковки. Мотоцикл на свой страх и риск я оставил прикреплённым цепью к лестнице у входа в гостиницу. Впрочем, там постоянно дежурит охранник, поэтому бояться особо нечего.


3. А тем временем с добрым утром! Моё путешествие по Осташкову началось отсюда - с Загородной ул. С одной стороны - пятиэтажки, с другой - частный сектор.


4. Перекрёсток Загородная ул. - Рудинская ул. (прямо) - Гвардейский пр-т (налево). Не ожидал увидеть в Осташкове пятиэтажную версию блочного дома серии II-18. Интересно, что там вместо лифта? (эти дома проектировались с 1 и 2 лифтами). Надо было зайти посмотреть.


5. Но мы отправляемся дальше - налево, на улицу с гордым названием Гвардейский проспект.


6.


7. Площадь двух вокзалов. Прямо - ж/д, направо - авто.


8. При подходе к вокзалам нас встречает Константин Заслонов (хотя я ожидал увидеть вездесущего Ленина).


9. Для экономии металла дорожные знаки в Осташкове имеют двойное значение. Например, здесь - и главная дорога, и одностороннее движение. В России это теперь принято называть "оптимизация"


10. Осташковский автовокзал. Судя по внешнему виду, позднесоветский хайтек. Я ожидал увидеть вместо него маленький домик.


11. Однако внутри много места и просторно. Переносимся в 80-е.


12. Поскольку пригородное ж/д сообщение практически развалено силами РЖД, единственный вид транспорта в этом районе - автобус. Ассортимент маршрутов довольно большой.


13. "билеты берут до ближайших деревень, а едут дальше" - шикарная формулировка! Это объявление сделало мой день
Читаем далее: "в случае обнаружения подобных фактов ВАС высадят на тарифной остановке, до которой был взят билет". Как же меня на тарифной остановке высадят, если подразумевается, что её уже проехали (т. е. когда уже вскрылся факт, что "билет взял до близлежащей деревни, а еду дальше")? Обратно что ли повезут?


14. Посадочные платформы за зданием вокзала. В ожидании автобуса можно разглядывать водонапорную башенку.


15. В здании автовокзала расположена гостиница. Начало уже многообещающее.
Когда я только собирался в Осташков и проводил мониторинг имеющихся гостиниц, про эту гостиницу читал, что тут постоянно пьянки-гулянки, девицы лёгкого поведения, громкая музыка. Одним словом, проститутошная. Я уже и почти забыл про это. Но опять вспомнил, когда зашёл в эту гостиницу лично. Убранство - конца 80-х, двери старые, мебель и окна - тоже. Неприятных запахов нет (разве что запах перегара и спирта от кого-то из гостей так и не выветрился с ночи из номера). Встретила меня худая девушка, плавно переходящая в женщину (лет 28-30). Прямо сверлила меня взглядом. Номер - 350-400 руб/место (удобства, разумеется, на этаже), но есть номера и получше - с санузлом. Когда я уже собрался уходить, она сказала нечто вроде: "Приходи вечером. Никого не будет." Facepalm.


16. В гостинице есть общедоступный балкон, с которого видно западную часть станции Осташков. Отличное место для любителей ж/д.


17. На ст. Осташков живёт Мойдодыр.


18. Станция Осташков. Вид с западного конца в сторону Бологого.


19. Часы, как ни странно, работают.


20. Вокзал широким взглядом.


21. Энергосберегающие технологии на ст. Осташков.


22. Кассовый зал. Снаружи вокзал кажется маленьким. Изнутри - гораздо просторнее.

23. Многообещающая схема движения поездов. Сейчас остались поезда на Торжок, Бологое, Великие Луки и Москву.

24. С каждым годом объёмы пассажирских перевозок сокращаются. Боюсь, через пару лет пригородное движение вообще закроют. Россия, капитализм.

25. На вокзале есть ещё зал ожидания, но он был закрыт. Я думаю, его открывают только по особым случаям.


26. За вокзалом


27. Сохранилась раритетная доска объявлений клуба железнодорожников Спартак.


28. Мы вернёмся на Рудинскую улицу и пойдём дальше в сторону центра


29. Проспект Калинина. Оплот осташковской цивилизации. Есть даже своя пешеходная зона.


30. Есть в Осташкове и Ленинский проспект.


31. Что интересно, нумерация домов идёт не от центра города к окраинам, а от северной окраины полуострова к центру.


32. Осташковские коммунальные службы очень подробно извещают нас о том, как часто и во сколько производится выемка мусора.


33. Крокодил Гена детектед.


34. Переулок Льва Толстого (если ошибаюсь, поправьте). Тишина, неторопливость жизни, море озеро.


35. Проблему бездорожья хоть как-то облегчает брусчатка.


36. Центральная набережная.

37.	38. Когда-то всё было новое...

39. Двигаемся дальше. Судя по одной карте, это Вознесенский собор, по другой - монастырь. Кто знает - поправьте.


40. При входе нас встречает домик, жители которого могут переходить на светлую и тёмную сторону многократно и без последствий.


41.


42.

43. Местный электорат не дремлет. Предвыборные настроения хорошо отражены в материалах, расклеенных по всему городу. Я бы поставил авторам по пять баллов. Молодцы. По Москве надо такие же расклеить. Котик с мышкой особенно понравились.

44. "Не ждите сыра от жизни"

45. И куда же без Володи. Агния Барто прозорлива! "Кто же он, в конце концов? Чем он занимается? Тем, что он снимается" (и тут все хлопают, хлопают ©)

46. "На кремлёвской пилораме перевыполнили план".

47. За Вознесенским собором есть небольшой скверик. Там стоит памятник Магницкому. Но не тому, о котором все сейчас говорят, а другому, осташковскому.


48. В Осташкове много красивых видов на озеро. Вот бы сюда летом.


49. На Ленинском пр-те много красивых домов


50. Вот, например, местный ЗАГС


51. Речной вокзал


52. Приплывающих встречает интересный барельеф


53. Восточный переулок. Вдалеке - парк Свободы и колокольня.


54. Рабочая ул. Гуляя по Осташкову, я наслаждался местной архитектурой.


55. В осташковских объявлениях горизонт бывает безбожно завален. Штормит.


56. Внезапно - продукты Метро. Тут, наверно, продают шаурму и колбасу из гигантских крыс-мутантов, которые, согласно легендам, живут в тоннелях московского метро
Запаха креозота замечено не было.


57. Церковь или храм в районе ул. Печатников.


58. В гололёд наверно тут весело


59. Ул. Орловского. Домик с видом на море озеро


60. В районе ул. Любы Богомоловой сконцентрировано несколько церквей.


61. Церкви величаво возвышаются над мирскими постройками.


62. А народ тем временем спешит на теплоходик


63. Цена проплыва - 17 рублей.
Я так и не нашёл на карте остров или населённый пункт Чайкин. Насколько я понимаю, теплоходы плавают на о. Городомля, где находится ЗАТО Солнечный. Кто знает - поправьте.


64. Дама сдавала в багаж...


65. Новый вид знаков - "Взрывающиеся пешеходы".


66. Северная окраина Осташкова. Ул. Любы Богомоловой или рядом.


67. Звонок - для антуража.


68. Предположительно Евстафьевская ул. Довольно часто встречаются заброшенные дома. Вот бы выкупить один, отреставрировать (или построить новый). И будет резиденция на берегу озера.


69. Уважаю креативных людей


70. Ул. Урицкого


71.


72.


73. Селигер. Relax edition.


74. Дорога на остров Кличен. О нём я расскажу в следующем посте.


75. Гостиница на ул. Урицкого. Осенью 2011 года койко-место в 3-местном номере стоило 350 руб. Есть парковка на территории гостиницы (50 или 100 руб). Я заходил внутрь - уютно. Особый антураж деревенской избы начала XX века. Жаль, я не доехал до этой гостиницы вечером.


76. Рабочая ул.


77. Для велосипедов есть даже мини-стоянка. Практически Европа.

78. У памятника участникам ВОВ свежие цветы.

79.

80. Парк Свободы. В центре парка - детки в клетке в фонтане.


81. Куда смотрит мальчик?


82. Поскольку Владимира Ильича не поставили у ж/д вокзала, он решил встречать приплывающих на речной вокзал. Неважно какой вокзал, главное - встречать.


83. В этом красивом доме на ул. Володарского расположилась детская школа искусств.


84. Первая в России добровольная пожарная команда работала на этой каланче (предположительно 1869 г.).


85. А это районный дом культуры. Напоминает замок из детской сказки.


86. СССР уже давно развалился, а жители всё ещё борются...


87. Дискотеки и прочие увеселительные мероприятия проводятся в экстравагантных интерьерах.


88. Роль искусственных дорожных неровностей выполняют естественные.


89. Так и не определились...


90. Октябрьская ул. или ул. Гагарина. Наше путешествие по Осташкову подходит к концу.


91. В парке недалеко от проспекта Калинина расположилась небольшая часовенка.


92. "Здесь находилось крестовоздвиженское кладбище - некрополь 70-х гг. XVIII в. - 30-х гг. XIX в., где были похоронены известные осташковские граждане, а также автор герба СССР В. Н. Адрианов." (надпись на табличке)


93. И напоследок: с такими названиями Москва кажется ближе.

Осташков мне очень понравился. Это город, в который хочется вернуться не раз. Здесь мне не будет скучно ни летом, ни зимой. В следующем посте я расскажу про необитаемый остров Кличен и про Селижарово. Всех с наступающим 2013 годом!

© Станислав Цуркан 2011-2012

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

@темы: путешествия, 2011, фото, отсашков

---

Новый элемент на рабочем столе

Не так давно у меня на Рабочем столе стал появляться новый элемент. Сначала время от времени. Теперь постоянно. Элемент этот - киска Барсик. Как только я сажусь работать, она уже тут как тут. Разляжется на столе и мурчит. Иногда ловит мою руку, которая двигает мышку. Иногда прикусывает меня (когда я лазию по непотребным сайтам), своеобразный родительский контроль. А ещё она знает больше горячих клавиш на клаве, чем я.


Это киско Барсик. Твоя рабочая лень огорчает её.

+1

На заднем плане виден Плинтус. Киска Барсик прихорашивается перед свиданием с ним.

@темы: киска барсик, котэ

---

Выкатился!

Всем доброго первого солнечного утра! Вчера у меня свершилось великое событие - я наконец-то выкатился! Новый сезон на новом (для меня) мотоцикле. Впечатлений - море. Я в поросячьем восторге
Условия для первого полноценного выката в этом году были как всегда не самые удачные. По ходу, у меня уже традиция такая: всякий первый раз, связанный с мотоциклом проходит в спартанских условиях. (Первый мой выезд на мотоцикле на большую дорогу в сентябре 2011 был в дождь, в темноте а я был в кроссовках, из которых вода текла. В этом году - погода г.., дорога г.., к мотоциклу не привык).

Итак, вчера я первый раз полноценно оседлал свою CB400 (без пассажира, без спешки). Аппаратом доволен очень. А теперь по порядку. Сравнивать буду с Ёбром (Yamaha YBR-125). Надеюсь, информация будет ценна для тех, кто стоит перед выбором "новый Ёбрик или б/у сибиха", "что брать как первый мот" и "почему Ёбра рекомендуют как первый мот?"

Эргономика и посадка

Посадка прямая, но в отличие от Ёбрика посадка чуть более спортивная: к рулю надо немного тянуться, а подножка водителя "где-то сзади". Первый раз, когда я сел на сибиху, я не сразу нашёл лапу КПП. В этот раз было проще. Большой бак приятно обнимать ногами. Только холодный он какой-то.
Очень удобно, что есть аварийка (на Ёбре не было). Расположение органов управления не вызывает вопросов - всё стандартно. Яркие индикаторы датчика давления масла, нейтрали и дальнего света радуют глаз.

Управление и управляемость

Тут самое интересное. Первые 10-15 км было непривычно. Ёбрик весьма дружелюбен к ездоку. Плавно открываем газ - он плавно начинает ехать (даже на 1-й передаче), отпускаем газ - он плавно замедляется, кидаем газ - он всё равно плавно замедляется. На сибихе не так, реакция на газ более чуткая и резвая. На первой передаче она немного дёрганая: плавно открываю газ, но мот довольно резко прыгает вперёд. Впрочем, на второй и высших передачах этого уже не наблюдается. Вторую передачу вполне можно использовать как первую: на холостых оборотах сибиха на ней отлично едет, тянет и не глохнет.
Руль в отличие от Ёбра потяжелее и как-то он по-другому ощущается. Такое ощущение, что на Ёбрике был гидроусилитель руля - так он легко рулится )
На дороге я себя ощущал увереннее - не сдувает, не так страшно закладывать в поворот, на кочках и ямках не так трясёт. Как будто по рельсам ехал. Гироскопический эффект делает своё дело.

Коробка передач и сцепление работают чётко. Если на холостых оборотах на ровной дороге отпустить сцепление, мотоцикл начинает ехать (ёбрик глохнет). Движок, конечно, говорит нам "Что ж ты делаешь? Добавь хоть немного газку, мне же тяжело", но холостых хватает, чтобы сдвинуть с места мот с водителем. Скорость на холостых - порядка 9-10 км/ч.
Правда, к работе КПП надо привыкнуть: на Ёбрике передачи втыкались чётко, и ногой (и по звуку) легко было понять - воткнулась или нет. Тут немного не так: несколько раз вместо 1-й включал нейтраль. А с 3-й переходил опять на 3-ю
С переключением передач вниз всё сложнее. Стоя на светофоре отщёлкаться вниз у меня пока не получилось. С 6 на 5ю, с 5 на 4, с 4 на 3 - ещё нормально, а вот дальше - не переключается. Дёргаю лапку КПП вниз, а переключения нет, как будто что-то внутри застряло. Играю сцеплением, но помогает через раз. Возможно, коробка ещё не раздрочилась после зимы. На Ёбрике у меня тоже такое было.
Если переключаться в движении, то всё в порядке. Причём, чтобы передачи переключались, на лапку КПП надо нажимать, всей ногой сверху. Если ногу держать на подножке и, не отрывая пятку, пытаться переключиться вниз, получается хуже. Думаю, это у меня с непривычки и скоро пройдёт
Невольно один раз тронулся на светофоре с третьей (!), думая, что это первая, и мот нормально поехал.

Масса сухой Сибихи 168 кг, мокрой - 186 кг. Могу сказать одно: "Тяжёлая!" Не представляю, как я её буду один тягать, если надо будет на тротуар запрыгнуть или из лужи вытаскивать. Это кстати к вопросу о том, что "надо брать сразу литр или хотя бы 600 кубов". Сухой вес наиболее лёгких 600-кубовых мотоциклов - килограмм 190, мокрый - за 200. Стоит не забывать об этом

Отдельно хотелось сказать по поводу звука двигателя: звук немного мопедный, с пищащими нотками. Я думал, что сибиха будет басовито, по-взрослому мурчать, но нет. Ёбрик басовитее. Вполне логично: маленькие цилиндрики по 100 кубов вряд ли дадут глубокий бас.
Звук не очень громкий, в пробках вообще не слышно. Но зато если крутить свыше 7000 об/мин, голосок прорезается.

Мощность, динамика разгона

Этот раздел наверно самый интересный, особенно для тех, кто стоит перед выбором.
Часто можно слышать "400 кубов не едет, это мапет для девачек и детей, реальные пацаны берут себе литр (или полтора). 400 кубов мало, быстро надоест."
Новичок, наслушавшись таких "советов" берёт себе сразу 600 кубов или больше, а потом то силёнок не хватает удержать мот в равновесии, то сил нет катить мот (или выкатить из гаража), то страшно становится (и появляются объявы о продаже литровых байков с пометкой "чот я очкую на нём ездить")

Сразу возникает вопрос: а чего, собственно, человек ожидает от мотоцикла? Что он наберёт за 1,5 секунды первую космическую скорость? Лично я рассматриваю мотоцикл как практичное и экономичное средство передвижения, а не как пенис-экстендер (а такое встречается очень часто), поэтому полсотни лошадей между ног и 37 Нм крутящего момента - более чем достаточно. По энерговооружённости Сиби400 стоит выше большинства автомобилей: я имею в виду показатели "кг полной массы/количество л. с." и "кг полной массы/крутящий момент".
У меня: 250 кг/53 л. с.=4,7 кг/1 л. с. и 250 кг/37 Нм=6,75 кг/1 Нм.
Прикиньте значения этих параметров для своего автомобиля и делайте выводы. Наверняка каждая лошадь у вас тащит на себе куда больше кг.

Нередко можно слышать, что максималка в 180 км/ч и разгон до сотни за 5 секунд - это медленно и долго (поэтому нужен литр или сразу два). Вопрос: а ЗАЧЕМ больше? КУДА так торопиться? Пока я вчера ехал по пустой Москве домой, я ни разу не крутил сибиху больше половины рабочей зоны тахометра (красная зона с 12500 обмин), при том, что ехал я довольно шустренько. У меня даже VTEC не включался (включается на 6300 об/мин), а обороты движка были в районе 4000 об/мин на всех передачах.
(Для тех, кто не знает, что такое VTEC (вкратце): это фирменная хондовская система газораспределения в двигателе. До 6300 об/мин работает по 2 клапана на цилиндр (1 на впуск, 1 на выпуск). Получаем ровную тягу на низах и некоторую экономию топлива. То есть движок работает примерно на половину мощности. При оборотах выше 6300 об/мин включатся остальные 2 клапана, и движок работает на полную мощность. Ощущается как резкий подхват, увеличение мощности.)
Самое интересное, что бОльшая часть ораторов, заявляющих, что "надо сразу литр" даже не ездили на 400 кубиках, но при этом берут на себя смелость делать такие заявления

Когда я выехал на пустую Ярославку, я стал потихоньку знакомиться с тем, что за зверь у меня меж ног.
Покрутил я мотоцикл немного, а он каааак поехал! Из спортивного интереса глянул на спидометр: сколько я еду? 70 или 85-90? А там 120! Мляяяя, страшна однако! Скорость ощущается не так, как на Ёбре.

Теперь пробежимся по передачам. Первую пропустим.
Вторая передача - чуть руль не выронил с непривычки. Когда включился VTEC, думал, взлечу.
Третья передача - аналогично. Пока не испытывал, максимальную скорость на 3-й передаче, но, думаю, километров 80-85 в час будет.
4 и 5 передачи - тянет очень и очень неплохо, запас на ручке газа был всегда. Было даже страшновато откручивать по полной, а после включения VTECa - тем более.
На 6-й передаче на скоростях выше 120, конечно, чувствуется, что запаса тяги сильного нет, но всё равно разгон меня устроил. Включающийся VTEC (на скорости 110 км/ч на 6й передаче) поправляет положение.
Вообще, VTEC - штука офигенная. Собственно, из-за него мне и приглянулась сибиха. В момент включения звук движка меняется, будто я резко газ открутил, прыти изрядно прибавляется.

Относительно мощностных характеристик - более чем достаточно. Для новичков - отличный вариант первого мотоцикла: мощности достаточно, чтобы уверенно себя чувствовать на дороге, но и не настолько много дури, чтобы по неопытности встать в свечу или сорвать колесо в юз или взлететь

Сибиха - это то, что я искал и больше 400 кубов мне не нужно. Малый расход важнее. Конечно, говорят, что 600-кубовый мот (особенно инжекторный) жрёт примерно столько же - 4-5 л/100 км в спокойном темпе, а прёт лучше, но как-то я сомневаюсь, что в полтора раза бОльших цилидриках из того же количества бензина получается в полтора раза больше энергии.

Внешний вид

Внешность самая обычная - простой дорожник. Пластиком не увешан. Большая круглая фара спереди, большой 18-литровый бак, взрослая резина (у Ёбрика, как известно, колёса велосипедные). Гайцы при проезде мимо них дружно отворачиваются, не считая водителей таких мотоциклов за добычу
Если Ёбрика можно сравнить с худеньким субтильным подростком лет этак 14-16, то Сибиха - это уже довольно-таки взрослый "подкачаный" человек.
Не хватает ветровика и кофра. Жалко, что нет центральной подножки (так удобно поставить на неё мот и вздремнуть на нём, лёжа на спине, головой на бак).
На приборке помимо спидометра и тахометра есть датчик топлива, часы, одометры (два). Подсветка приборки тускловата. В городе в свете фонарей кажется, что она (подсветка) не работает.

Как будет случай, обязательно измерю расход в смешанном цикле и на трассе. Надеюсь, в 4 л/100 км уложусь (производитель обещает 36 км пробега на 1 литре бензина при скорости порядка 70 км/ч).

Это лишь первое впечатление о CB400. В целом: отличный мот как для города, так и для дальняков. Послушный, покладистый, довольно лёгкий.

А как у вас прошло открытие сезона?

@темы: мотоцикл

---

Ваще зверята

Коллега на работе скинул на работе картинку забавную по мотивам одного интернет-мема. Персонажи, изображённые на ней, очень мне напоминают меня и моих коллег. Слева направо: руководитель отдела Саша. У него есть точно такая же клетчатая красная рубашка. Весьма восторженный заяц - прообраз меня (на мне сегодня как раз точно такая же футболка). Мишка в чёрной кофте - моя коллега Аня. У неё сегодня весьма похожая кофта с капюшоном. Справа - обезъянка в жёлтой футболке очень похожа на нашего веб-программиста. У него футболка тоже с таким логотипом Адидас, только цвета другого. Прям как будто с нас рисовали. Жаль, нет возможности пофоткаться и рядом приложить фотку нас реальных

Улыбнитесь между делом

---

Готовьтесь к зиме!

На дворе 25 марта. Все ждут весну, но изо дня в день валит снег вот уже неделю, и весной совсем не пахнет. Но все всё равно надеются, что через пару-тройку дней антициклон уйдёт, кончится снег, станет тепло, запоют птички, выглянет солнышко и начнётся всё-таки весна в полном пониманиии этого слова. Ан-нет! Мне было знамение великое относительно этого.

Не ждите весну, не будет вам зелёной травки, тёплых дней и позитива. Готовьтесь к зиме! Бабушка, изображённая на пакете кефира - это Ванга (не спрашивайте только, почему у неё есть глаза, тогда как Ванга была слепая), так что информация 146%.

Готовьтесь к зиме!

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

16 ГБ оперативы - много или мало?

Как-то раз у меня возник спор с друзьями, сколько оперативной памяти нужно компьютеру для работы с Фотошопом и прочими графическими программами. Я тогда собирался купить 16 ГБ шустрой памяти (РС-12800). Память я, конечно, купил, всё было ок, но споры не утихали.

"8 ГБ более, чем достаточно", - говорили одни. Другие ограничивались и 6 ГБ, аргументируя это тем, что более, чем на половину, память бывает загружена крайне редко. И вывод был один: 16 ГБ - слишком много, пустая трата денег, из пушки по воробьтям и т. п.

Ну что, господа, посылаю вам лучик поноса интересную картинку про то, нужно ли столько памяти. 16 ГБ - ни фига не много, а порой даже маловато. Память загружена вся. Это PTGui клеил не вот уж прямо большую панораму (14 кадров, 2 из них в разными экспозициями, HDR-stitching включён в режим Exposure Fusion). Склеивалось минут 20 наверно, несмотря на 6 ядер (Phenom II 1090) и все мои 16 ГБ. Про то, сколько собиралась панорама из Нижнего Новгорода (где 104 кадра), я вообще молчу Да и если надо сделать в ФШ заливку выделенной области с учётом содержимого (Content-Aware), ФШ нередко плачется, что ему "not enough RAM" (тогда как по Диспетчеру задач загружено 3-4 ГБ).

Посему вопрос в зал. Друзья, есть ли среди вас добровольцы, у кого на компе установлено более 16 ГБ оперативки? 24, 32 (новые матери под сокет 2011 обладают 8 слотами для памяти). Будет интересно попробовать, как долго на вашем компе будет собираться моя панорама (исходники и проект вышлю), и сколько памяти будет скушано. У меня есть печеньки

@темы: тест, фотографическое, оперативная память, повседневное

---

Осень на станции Углич (2011)

В сентябре у меня получилось посетить Углич. Это был мой первый дальняк на мотоцикле. Разумеется, я заглянул и на станцию Углич.

Станция Углич - конечная на линии Калязин-Углич. Относится к Московскому отделению Октябрьской железной дороги. Неэлектрифицирована. Платформа, само собой, низкая. До Москвы - километров 250 где-то. Станция находится на некотором отдалении от основной части города.

1. Здание вокзала

+8 фото

2. Пассажирская платформа одна. Справа от нас - пригородный поезд на Сонково.

3. Имеется памятный паровоз.

4. Вид в сторону Москвы. Красиво там, безмятежно

5. Вокзал изнутри.

6. Тарифы по состоянию на сентябрь 2011 года.

7. Расписание движения (сентябрь 2011 г.)

8. Зал ожидания закрыт...

9. Оборотная сторона медали вокзала.

Вообще, октябрята молодцы - на станции и вокруг чисто, нормальные дороги вокруг. Само здание вокзала в опрятном состоянии. Движения, конечно, маловато. Зато радует наличие поезда не только на Москву, но и на Питер.

На станции тихо, но ближе к отправлению поезда народ активизируется. ВОХРы и прочих неприятных элементов не было.

© С.Ц. 2010

@темы: углич, 2011, ж/д, фото, путешествия

---

Солнечного вам настроения! :)

Алексин. Вид на Оку и Новый мост. Октябрь 2010.
кликабельно (1446х496)

@темы: алексин, 2010, путешествия, hdr

---

Первые дни 2012 года

Итак, всем привет! Вот я и вернулся из своего новогоднего путешествия. Основным мотивом было поснимать ночной Нижний с высоких точек правого берега Оки. Но помимо этого я посетил Дзержинск, Володарск и Владимир.

Всё началось 1 января в 22:40, когда у меня было отправление на поезде из Москвы. В 4:48 утра 2-го января я уже был в Нижнем. Спящий город встретил меня небольшим снегом и полной тишиной. В процессе продвижения на вершину Окского съезда я неплохо намочил ноги (снегом), что весь день напрягало. Но оно стоило того

Спящий Нижний. Вид из парка Швейцария.
Про разводы на небе знаю, надо будет другой блендер в ПТГуе попробовать. Или небо что ли другое пришопить
кликабельно (8541х555)

Что же было дальше?

Сфоткав спящий Нижний с Окского съезда и из парка Швейцария, я со спокойной душой пошёл греться в Макдак - то, зачем я сюда ехал, было сделано. Погрелся, проснулся. Со мной проснулся и город. Погода была снежная и сонная. Погуляв по правобережной части, я добрался до метро и поехал на Парк культуры - давно хотел прогуляться по тому району. Вечером я отправился в Дзержинск, где планировалось остановиться в гостинице.

Канавинский мост и окрестности. В правой части панорамы Ока впадает в Волгу. А слева виден метромост.
кликабельно (3968х536)

На маршруте Горький Нижний Новгород - Гороховец ещё можно застать кругломордые ЭР9 с деревянными сидениями. Встречаются также и ЭД9М. До Дзержинска ехать километров 40. В городе есть две гостиницы времён совка - Дружба и Черноречье. В обеих мне предложили место в 2-местном номере за 600 руб (с подселением). Поскольку по пути от вокзала ближе была Черноречье, я остановился в ней. Ну что могу сказать - если в фойе и коридорах ещё более-менее современно, то мой номер можно было охарактеризовать как "70-е годы в СССР", а его санузел (да-да, он тоже был в номере!) - как "развал социализма"

Санузел в номере гостиницы Черноречье. 1200 руб за 2-местный номер.

Проспект Ленина в Дзержинске.

Дзержинск - город необычный. При своей компактности вмещает почти четверть миллиона человек. Частного сектора почти нет. Широкие улицы, троллейбус, трамвай - все признаки города, пик развития которого пришёлся на середину ХХ века. В Дзержинске много красивых домиков сталинского времени. Есть пара домов с башенками (дом со шпилем, например). По словам , некоторые дома были построены пленными немцами. Планировка города радиально-полукольцевая; напоминает собой Ростов Великий. Есть набережная Оки. Чем-то мне она напомнила набережную Клязьмы в Орехово-Зуево. Наверно, домики похожие немного там.

Окская набережная в Дзержинске.

Следующую ночь я тоже провёл в Дзержинске, но уже в гостинице Дружба. Место в 2-местном номере мне там сдали "по великой дружбе", сказав, что обычно они так не делают. Те же 600 руб. Снаружи, в фойе и коридорах гостиница заметно продвинутее Черноречья, но в номере те же "70-е в СССР" Впрочем, есть и отличия: установлены пластиковые окна, на стенах есть трещины (чего не было в Черноречье), есть держатель для душа (в Черноречье душ надо держать в руках), а кружок от унитаза хорошо держится (и не уезжает из под пятой точки при посадке на унитаз, как это было в Черноречье). Про эти гостиницы я чуть позже напишу отдельный пост.

На утро 4 января я направил стопы свои в сторону Москвы, а конкретно в Володарск. Это небольшой городок в 20-30 км от Дзержинска. Городом он зовётся лишь формально. В реальности - большая деревня. Один большой частный сектор. Пятиэтажки есть лишь в новом (относительно новом) микрорайоне на севере города. В городе нет ни единого кафе/забегаловки и туалета (даже на станции). Из благ цивилизации - ФОК (в микрорайоне на севере города), несколько магазинчиков, парикмахерская. Через город протекает река Сейма (по ней названа ж/д станция в городе).

Ст. Сейма - г. Володарск. Вид в сторону Нижнего Новгорода.

На весь город ушло 4 часа. Так много потому, что город вытянут вдоль железной дороги. Далее я планировал уже ехать в Москву. Возвращаться в Дзержинск и покупать там поезд на ПДС (поезд дальнего следования) жаба душила (самый дешёвый биле - 780 руб), поэтому я поехал до Гороховца в надежде, что там будет какая-нибудь электричка до Владимира, а там же и до Москвы недалеко. Но так получилось, что, приехав в Гороховец в 13:50, я прождал там 4 часа до ближайшей электрички до Владимира, которая приезжает во Владимир в 20:47. Можно было бы уехать в Москву, если бы нехорошие люди из РЖД не понаотменяли несколько электричек на Москву, практически убив пригородное сообщение между Владимиром и Москвой/Петушками. Тов. Юрецкий оказал мне информационную поддержку, поискав по моей просьбе самую недорогую гостиницу в Владимире. Нашлась такая - от 290 (!) руб/сутки с человека. Гостиница Минобороны (одно название уже говорит о многом!).

Ст. Гороховец. Вид в сторону Нижнего Новгорода.

Однако, несмотря на наличие гостиницы, я решил всё же поехать в Москву. Добрая кондукторша на автовокзале порекомендовала сесть на автобус до Собинки, выйти в Лакинске, а там сесть на проходящие автобусы на Москву. Я так и сделал, только вот ближайший проходящий ожидался в час ночи, а времени было 22:10. Недолго думая, я вернулся во Владимир. Да, неожиданный поворот событий, но это было лучше, чем до часу ночи стоять ждать автобус Карты Владимира с собой, разумеется, не было, потому что я не ожидал, что там окажусь. Красноармейскую улицу, на которой находится гостиница, мне помогли найти добрые люди - молодой человек по имени Никита, за что ему огромное спасибо. Гостиницу я нашёл. Тот же совок, те же 70-е в СССР, только с армейским уклоном. Я остановился в 4-местном номере, где помимо меня никого не было. 290 руб за всё. Туалет был на этаже, но в номере была раковина. Дощатый пол, вываливающиеся розетки, окно, из которого дует - я это ожидал, и оно было.

Я весьма неплохо выспался, на утро собрался уже в Москву. Идти фоткать зимний Владимир было как-то влом после 3 дней путешествия, но, подъезжая в вокзалу, я всё же решил вытащить погулять своего владимирского друга. К моему счастью, он был во Владимире и принял моё приглашение. Поэтому у меня появилось время всё же поснимать заснеженный Владимир. В ходе этого я открыл для себя две смотровые площадки около Успенского собора, о существовании которых доселе не знал. Вот куда надо прийти вечером со штативом!

Вид со смотровой площадки недалеко от Успенского собора (он сзади нас).
кликабельно (1667х414)

Ближе к вечеру я отправился в Москву, по которой уже успел немного соскучиться. До электрички было 2 часа, поэтому я поехал на автобусе. Водител был забавный - молодой человек лет 27-30 слегка ботанического вида. Когда мы отъехали от вокзала, он взял в руки микрофон и собрался что-то сказать. Я подумал, что он сейчас скажет что-то официальное вроде "Автобус следует до Москвы с остановкой в Покрове. Семечки жевать с шелухой, воду пить с бутылками", но он с некоторой непосредственностью спросил нас (пассажиров): "Фильм смотреть будете?". Обычно с такой интонацией взрослые детей спрашивают в подобной ситуации. Собственно, весь автобус хором, как в детском саду: "Дааа!". И стали мы смотреть Сватов-5. Хороший фильм, забавный. Время от времени ржали всем автобусом. Только один водител был серьёзный. Но на этом экскурс в детство не закончился. После Покрова водитель опять взял свой микрофон и сказал: "Ещё раз услышу звук открывающегося пива - до Москвы в тишине ехать будете". И опять это так звучало, будто он один тут взрослый, а мы все - пятилетние детишки. Впрочем, если человек не пиво, а минералку открывает? Тоже мне, воспитательница нашлась

Вот так я встретил этот Новый год. Доволен очень. Надо было так и другие Новые года встречать. А что интересного было у вас в первые дни 2012 года?

С.Ц. 2012 ©

@темы: гостиницы, владимир, фото, путешествие, нижний новгород, путешественническое, 2012, дзержинск, володарск

---

С 009 УМ 177 сбил пешехода и удрал, струсив

Сегодня, 23 июня в 8:30 утра стал свидетелем хамства на дороге.

В Москве на пересечении Покровского бульвара и ул. ПОкровки, на пешеходном переходе (в то утро - нерегулируемом) дорогая чёрная иномарка (Тойота или Лексус, седан) с номером С 009 УМ 177 (или 199, разглядеть не успели) сбила пешехода (мужчина лет 45) и скрылась с места преступления. Пешеход остался жив, он ударился лицом об асфальт, об бордюр, но лицо в крови. А двое мужиков в машине даже не соизволили выйти из машины. Ладно там извиниться (автоуродам это чуждо), салфетку дать - и то не соизволили.

Вот такие АУ ездят по нашим дорогам. Если известно, чья это машина - отпишитесь. С хамством надо бороться!

@темы: уроды на дорогах

---

Оболенск (2008)

В один октябрьский день 2008 года я прокатился по маршруту Москва-Пущино-Протвино-Оболенск-Москва. Про Пущино и Протвино расскажу позже, а сейчас - про Оболенск.

Оболенск - посёлок городского типа в Серпуховском районе Московской области. Находится в 100 км к югу от Москвы. Оболенск является жилым посёлком Государственного научного центра прикладной микробиологии. Численность жителей на 2009 г - 5,3 тыс. чел. (по материалам Википедии). Насколько мне известно, одно время посёлок был секретным. На картах его не было, его существование не афишировалось. По информации сразу нескольких источников, именно тут (в Научном центре прикладной микробиологии) в 90-е годы велась разработка вакцины от сибирской язвы.

Оболенск, +23 фото, 5 МБ

1. Итак, добро пожаловать в Оболенск.

Местечко тихое, приятное. Домики приятно удивили - кирпичные дома нетипичной планировки, 9-этажные панельные дома. Пятиэтажки тоже есть, но всё же аккуратнее и опрятнее, чем я ожидал увидеть.

2. Главная улица Оболенска - проспект Биологов.

3. Связь с внешним миром.

4. Проспект Биологов.

5. В Оболенске особое убранство, характерное для всего Присерпуховья (Протвино, Пущино, Кремёнки) - большая тротуарная плитка, красивые приподнятные клумбы эпохи 80-х.

6. "Найдётся всё!" или Яндекс по-оболенски

7. Оболенский дворик.

8. Не зря Оболенск имеет статус наукограда

9. На восточной окраине Оболенска. Обратите внимание на аккуратные газоны, клумбы. Был приятно удивлён.

10.

11. Мне снился Оболенск...

12. В северной части посёлка

Оболенск весьма мал в размерах. Вдоль можно пройти за 5-7 минут. Поперёк - минут за 8-10. Но застройка тут довольно плотная. И вполне понятно, как на такой небольшой территории проживает 5,3 тыс. чел.

13. В геометрическом центре Оболенска.

14. Там, на неведомых дорожках...

15. The long and winding road... (The Beatles)

Дорожки причудливо извиваются вокруг деревьев, как и в Протвино. От этого ходить по ним намного интереснее

16. А это другая окраина - восточная.

17. Оболенские контрасты.

Вообще, жалко, что такой красивый дом и не достроили. Планировка, судя по всему, там получше, чем в стандартных панельных домах. Особенно необычно смотрится этот дом стена к стене с жилой секцией.

18.

19.

20. Свет в конце тоннеля...

21.

22. Ступени развития

23. Длиннодом снаружи

Вот так выглядит Оболенск - небольшой пгт в сосновых лесах Присерпуховья.

© С. Ц. 2008-2011

@музыка: Zero 7 - Spinning Dub

@темы: фото, 2008, путешествия, оболенск, Присерпуховье